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周治平:技术革命 老国企的“黑科技”

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更新:2017-06-07 来源:新华网络电视

Q:“智能汽车”的实质是什么?

周治平:在智能化方面,首先不是一个单一的技术,我们的看法:

从9月26日开始到现在基金已经有2个多月了,这两个多月来说基金也在紧锣密鼓地工作,这两个多月的工作主要集中在这么三个方面:一是子基金的搭建,因为基金肯定会形成一个多层次的基金结构,便于基金的结构投资方向更灵活地运用,这方面已经有了很大的进展。

第一,它一定是三化融合,新能源,也就是纯电动电动化、智能化、轻量化三化深度融合的发展。

第二,它会拓展产业的生态圈,因为很多在传统制造业以外的互联网企业、做IT的企业都会进来,包括做软件的企业、应用体验感很强的等等。

第三,我们觉得是一种共同促进、共同发展、互相竞合的关系。智能驾驶更多的取决于汽车企业的研发,它可以做到单一的汽车无人驾驶,当然要实现整个智能交通,包括我们自己的交通游戏规则以及法规,比如事故责任认定等等,还有交通怎么更有利于汽车进行识别、基础设施、安全性等等,它会涉及到整个社会管理体系大的变化。

Q:长安汽车在无人车方面的优势是什么?

周治平:在传统制造业方面是我们的优势,同时把信息化融入到制造业里,传统的企业和互联网企业、IT企业、软件企业一起来打造智能化,为客户提供更好的、体验感更强的产品,一起合作。

我们的愿景就是打造世界一流汽车企业,首先它是一个交通工具,在这方面不断提高大家的体验感。自动化的技术,包括自动泊车、ACC等都已经产业化,应用到产品上了。智能化分几个阶段:第一,单一功能自动化。第二,组合功能自动化(如全自动泊车)。第三,有限自动驾驶(如高速公路全自动驾驶)。第四,全自动驾驶。

Q:“无人驾驶”离我们还有多远?

周治平:智能化确实非常火,今年4月份,长安汽车也做了一个从重庆到北京2000公里的长途无人驾驶测试活动,在业界引起了很大的反响。现在在智能化方面提出654战略,就是要打造六个平台,做好五项核心技术,分四个阶段,到2025年时实现全自动的无人驾驶。我们的内部计划比这个更激进一些。


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