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王宏:“一带一路”国企国际化新风

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更新:2017-06-07 来源:新华网络电视

Q:招商局这么一个最早实现国际化的企业中间如何在新的国企改革的大环境下优化自己的国际化布局的呢?

王宏:国际化也是招商局非常重要的战略,到2015年底,招商局的海外资产已经达到了1635亿,占总资产的比例达到18.1%,大概1/5左右。当然,招商局随着过去30年中国改革开放的高增长,我们重要的业务布局还是在中国,但是我们的海外布局也初见成效。随着去年中外运长航并入招商局,招商局海外实体企业已近300家,分布于五大洲54个国家和地区,已经形成了遍布世界的港口、物流及产业园区网络。

Q:“一带一路”战略给企业带来多少机遇?

王宏:国家推出“一带一路”的战略以后,招商局进一步加快了我们海外战略布局的步伐。首先,我们力争构建“一带一路”的海外港口网络,从“一带一路”国家战略的倡议来看应该是有两个重点,一个是产业园区的开发,建设一些物流通道;第二个重点就是建设海上通道,以港口为节点,这两块正好都是招商局的主业。

招商局在全球投资的港口分布在18个国家,35个港口,大多都是在“一带一路”的沿线重要港口,某种意义上讲我们的港口布局比“一带一路”的提出来还要超前一点,因为这个正好是我们的业务,在国内港口市场已经达到一定的瓶颈时我们必须做一个全球的海外布局。

Q:国内的投资经验如何向海外扩展?

王宏:中白工业园是国家推进的一个重点项目。我们在园区内投资规模达到5.5亿美元的投资的中白商贸物流园,一期的首发区在今年年底就要正式投入运营了。同时,我们也推进整个物流大通道的建设,正在推动“津新欧”、“粤新欧”等的大通道建设。物流也是招商局重要的主业,我们通过推动参加国家“一带一路”等大的政策,使我们海外的市场能够得到拓展。

我们也试图把这种模式推广到海外去,我们总结的这是一个什么样的模式呢?“前港—中区—后城”,大部分的工业加工区必须有好的物流环境,必须有港口,在港口后面容易集聚一些邻港工业园区,因为邻港工业园区的发展,再往后面应该聚集一些城市,刚开始可能是中小城市,像蛇口刚开始可能人口很小,现在已经发展成一个很重要的居住区。

从港口生态的循环来讲“前港—中区—后城”是我们所认为的园区开发的成功模式,我们也力图把这个模式推广到海外去。


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