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专家:投放不均成北京共享单车最大问题

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更新:2017-09-10 来源:中国新华新闻电视网

7日,北京市交通委下发通知,暂停在北京市新增投放共享自行车,并明确不发展电动自行车作为共享自行车。而专家则表示,投放不均衡成最大问题。

一年来,北京市共享自行车迅猛发展。据统计,北京市已有15家共享自行车企业,投放运营车辆达235万辆。共享自行车在推动绿色出行、缓解交通拥堵等方面发挥了重要作用,但也存在投放和停放无序的问题。

北京市自行车电动车行业协会会长郭金芝表示,根据调研,目前北京地区共享自行车投放存在突出的不均衡问题。

北京市自行车电动车行业协会会长 郭金芝(电话采访)

就城区来讲,现在200多万的数量其实已经太多了,但五环以外、城区以外,他们实际上是需要的,但是没有。就整个城区讲,投放过于集中,这个是造成目前泛滥的首要问题。

在城区内一些重点地区共享自行车投放量过于集中,特别在一些地铁、大型商圈等区域,共享自行车过度投放、堆积占道等现象,给城市交通秩序和环境造成了不利影响,同时也是一种资源浪费。

北京市自行车电动车行业协会会长 郭金芝(电话采访)

在近两个月内,共享自行车在一定的区域里它的使用率,就是周转使用率已经很低很低了,有的甚至一天都没有被消费者使用,这就说明了一个问题,一些重点区域的投放量过大,很多区域却不均衡,投放的区域、数量不均衡。

据悉,下一步,北京市交通委将牵头出台鼓励规范发展共享自行车的指导意见,并制定相关技术导则和服务规范,建设监管与服务平台,建立和完善承租人信用体系。

各区管理部门将对企业和停放秩序进行监督管理,落实自行车停放区设置,制定车辆停放正面清单和负面清单,测算辖区容纳量,并根据车辆停放秩序情况,开展日常监管、信誉考核和应急处置等工作。同时,北京市将不发展电动自行车作为共享自行车,相关部门将加大执法和处罚力度。

新华社记者王修楠北京报道。


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